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小侯君:今年,互联网行业陷入了数据错误——新浪财经网

    人民日报主办的2018年中国品牌论坛今天在北京举行。这个有趣的头条新闻的主编小侯军出席并发表了演讲。肖侯军说,中国的互联网已经经历了近30年的发展,许多大公司出现在各个领域。特别是近年来,内容产业已成为一股新生力量,内容呈现形式更加丰富多彩,但主流人群主要集中在一、二线城市。然而,占据中国绝大多数人口的第三层市场和较低层市场却未能得到互联网的有效覆盖和高质量的服务。他们一直处于主流信息传播的“萧条”之中。长期以来,互联网行业一直误认为数据为王,有价值的内容等于点击率高的内容,导致许多产品只单方面吸引用户的点击,忽视了内容本身的价值。事实上,有价值的内容不仅要迎合受众的喜好,还要从思想层面或艺术层面考虑,融入人们的话语体系,传达向上向好的价值。全文如下:各位领导、各位嘉宾、商界朋友早上好!今天,我很荣幸被邀请参加2018年中国品牌论坛。首先,感谢《人民日报》搭建了这样一个平台,为中国企业的品牌建设提供了一个积极有力的交流平台,这对于促进中国企业的品牌建设和发展具有重要意义。今天我演讲的主题是“内容价值决定网络创新品牌的核心价值”。有趣的标题是致力于通过内容为用户提供乐趣和价值的移动内容平台。它们于2016年6月正式发射。通过领先的技术投资和创新的运作模式,经过短短27个月的发展,他们于2018年9月在美国上市,刷新了中国互联网企业最快的上市记录。可以说,我们是中国互联网的创新品牌之一。70%的有趣头条新闻用户来自中国第三线以下的城市和村庄。在这个新兴市场,中国拥有最多的人口,拥有10亿甚至更多的用户。很多人说我们是互联网新兴市场的先锋代表。中国的互联网经历了近30年的发展,在各个领域涌现出了许多大公司。特别是近年来,内容产业成为一股新生力量,内容呈现形式更加丰富多彩。然而,大多数主流人群都集中在一二线城市,而内容领域的一二线城市是竞争激烈的红海。然而,占据中国绝大多数人口的第三层市场和较低层市场却未能得到互联网的有效覆盖和高质量的服务。他们一直处于主流信息传播的“萧条”之中。三线以下的城市用户和二线城市的用户之间已经存在巨大的信息鸿沟。随着移动互联网时代的蓬勃发展,以及各种新技术、新场景和新应用的出现和快速迭代,有可能弥合这一信息鸿沟。在他们创建之初,有意思的新闻标题被确定为这个新兴市场的先驱,使用新技术和新模型来帮助用户通过传递有价值的内容来弥合信息鸿沟。然而,长期以来,互联网行业一直误以为数据为王,有价值的内容等于点击率高的内容,导致许多产品只片面地吸引用户的点击,忽视了内容本身的价值。事实上,有价值的内容不仅要迎合受众的喜好,还要从思想层面或艺术层面考虑,融入人们的话语体系,传达向上向好的价值。因此,真正有价值的内容是符合新时期中国特色社会主义思想的,体现了社会主义的核心价值。它可以给人们的日常生活和精神层面带来积极的引导。它感人,陶冶情操,开阔眼界。正如席总书记所言,只要有积极的力量和号召力,它就能滋润心灵,启迪人心,传播和留住,深受人民群众爱戴,这是一项出色的工作。因此,我们坚信,在新兴市场为用户提供有价值的内容,是塑造趣味标题品牌核心价值的决定性因素,也是我们今后不懈努力的方向。阅读的价值在于,无论生活条件多么有限,任何人都可以通过有价值的阅读来吸收精神世界的营养,从而实现个人的突破和思想上的进步。通过前一阶段不断努力提高内容的质量,有趣的标题逐渐成为新兴市场用户的热门内容访问渠道。他们的口碑和亲朋好友的推荐,使我们的品牌声誉不断提升。同时,内容也利用了品牌的优势,传达了社会的主流价值观,促进了社会和谐,真正实现了用户、企业和社会的共赢。今后,趣闻标题将继续培育中国基层用户市场,不断巩固内容基础,进一步加大技术投入,创造更加多元化的内容产品矩阵,为更多的用户提供激动人心、陶冶情操、增长见识、开阔高质量骗子的视野。帐篷。同时,我们将加强与权威媒体、政府机构和人民日报为首的高质量内容创作者的合作。我们不仅将最新的信息和最有价值的内容带给广大用户,使他们能够更快更好地融入信息时代,而且将党的创新理论“飞入老百姓的家”作为企业的长期使命。谢谢您。新浪宣布,所有的会议记录都是现场速记的,未经发言者审核,本文就贴在新浪上。com用于传输更多信息并不意味着同意其观点或确认其描述。责任编辑:孙建松

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特斯拉超级工厂检查:部分生产期即将来临,但没有启动的迹象。

    摘要

     【特斯拉超级工厂实探:部分投产期限将近 却无动工迹象】近日,美国视频网站YouTube上流传的一段视频显示,特斯拉第二工厂——位于上海的“超级工厂”已正式开工建设。今年7月10日,特斯拉与上海临港签署投资协议,准备独资建厂。12月初,上海市人民政府新闻办官方微信平台“上海发布”发消息称,落户临港重装备产业区的特斯拉超级工厂项目已基本完成土地平整,即将开工建设,预计明年下半年“部分投产”。(国际金融报)

    

    

    

       近日,美国视频网站YouTube上流传的一段视频显示,特斯拉第二工厂——位于上海的“超级工厂”已正式开工建设。  今年7月10日,特成龙 范冰冰_资讯知识网斯拉与上海临港签署投资协议,准备独资建厂。12月初,上海市人民政府新闻办官方微信平台“上海发布”发消息称,落户临港重装备产业区的特斯拉超级工厂项目已基本完成土地平整,即将开工建设,预计明年下半年“部分投产”。  那么,这座“超级工厂”的真面目究竟如何,目前又建设到何种程度?近日,《国际金融报》记者前往上海临港,尝试揭开特斯拉超级工厂的神秘面纱。  实地探访  为了解特斯拉超级工厂的建设进度,《国际金融报》记者近日驱车前往上海临港。  据地图显示,特斯拉超级工厂北方正门位于临港两港西大道,三一重工西侧,向南一直延伸至随堂河。  然而,记者在走访时发现,特斯拉超级工厂地址周边的居民对这座工厂的具体位置并不了解。经多方询问后,记者终于在两港西大道的工业区找到了特斯拉超级工厂的建筑工地。  按照规划,这座集研发、制造、销售于一体的超级工厂将在明年下半年部分投产,两到三年后,其纯电动车年产能将达到50万辆(周产9600辆)。临港管委会相关人士向媒体透露,特斯拉超级工厂项目总投资高达500亿元,一期投资160亿元,初期以组装线的模式生产,力图以最快的方式实现国产化。  也就是说,目前特斯拉超级工厂距离部分投产仅剩不到一年时间。而记者发现,在特斯拉超级工厂入口附近的施工人员不超过30人,部分人身穿带有“鹅毛竹_金正日金正恩网中国建筑”字样的背心,挖掘机等工程设备也不超过10台,整个工地显得有些荒凉。▲特斯拉超级工厂正门地址处  随长春建筑学院怎么样_arm仿真器网后,记者前往随堂河南岸地势较高的公路区,试图隔河一探特斯拉超级工厂的全貌。  当站在河对岸时,记者发现,特斯拉超级工厂大部分土地已完成平整工作,但没有进一步动工的迹象。  业内人士王志(化名)对《国际金融报》记者表示,按照目前情况来看,特斯拉想要在2019年实现部分车型量产,只有通过CKD或SKD的方式。  CKD,即全散装件,使用进口或者本地生产的零部件在装配线上组装成总成,经检验测试后出厂;  SKD,即直接进口汽车总成,如动力总成等公司起名测名_君安大厦网完成组装,相当于将半成品组装成整车,速度更快。  王志表示,SKD模式不符合国内现有规定,CKD或许是唯一的选项。但是,即便采用CKD模式,留给特斯拉的时间也非常紧张——一般工厂的建设时间至少需要18至24个月,而特斯拉只有6至12个月。  对于这些问题,记者联系了特斯拉相关人士,但截至发稿前未获回应。  汽车行业分析师任万付向记者表示,从目前的情况来看,特斯拉超级工厂建设进度缓慢的原因或许是在等待环评审批,此外还要进行建设工程招标。在环评等先期工作完成后,特斯拉超级工厂的工程建设进度将大大加快。  记者查询公开资料发现,特斯拉超级工厂项目(一期)环境影响评价公示已于10月24日发布。同时,住建网信息显示,特斯拉方面已经开始了部分采购和工程招标工作。▲于随堂河岸边拍摄的特斯拉超级工厂,目前没有任何动工迹象  两大问题  在建设超级工厂时,财务情况仍是特斯拉要面对的一大问题。  今年8月,特斯拉董事长马斯克宣布,上海工厂的建设资金将由50亿美元减少至20亿美元,剩下的资金将向当地寻求贷款。  今年二季度,特斯拉亏损7.17亿美元,总负债已超220亿美元。到三季度,特斯拉实现了上市以来的第三个单季度盈利,净利润达到2.55 亿美元,主力车型Model 3周产量达到4300辆,其中最后一周产量达到5300辆。  王志认为,特斯拉财务情况并不稳定,现金流压力很大,大部分建厂的资金都需要在中国筹集。  任万付表示,随着特斯拉的到来,将会在国内新能源造车行业内产生鲶鱼效应,大大刺激同类企业发展。但目前,对于投资特斯拉这家亏损严重的美国公司,国内资本在短时间内或许仍会保持观望。  特斯拉面临的另一问题是销量。  今年11月,特斯拉向首批预定了Model 3的中国客户发送了确认邮件,同时公布了预售价格——58.8万起售,这个价格是美国同款车型的1.8倍。  然而,在公布预售价后不久,特斯拉于11月22日直接下调了Model 3的价格,两款在售的Model 3价格分别从58.8万元和69.8万元下降至54万元和59.5万元。按照特斯拉官方的计算结果,补贴前两款车型的综合税额高达23万元和27万元。  12月23日,特斯拉再度将两款Model 3的售价下调至49.9万元和56万元。  汽车行业分析师钟师曾对《国际金融报》记者表示,Model 3的合理售价应该在40万元左右。照这样看来,即使两度降价,Model 3目前的定价风管安装_早发白帝城赏析网依然过高。  多位业内人士指出,马斯克希望Model 3在中国尽快“国产化”,以避开高昂进口税,同时降低制造成本糖纳红豆_萱草忘忧网,抢占市场。  特斯拉目前的销售数据并不乐观。乘联会近期公布的数据显示,今年三季度,特斯拉在华销量为3169辆,同比下降37%;10月,特斯拉销量更是只有211台,骤降70%。  虽然特斯拉方面对于销量下降的观点予以反驳,认为上述数据非常不准确,但其并没有公开实际数据作为回应。  此外,原本在电动车领域“一枝独秀”的特斯拉,将面临越来越多的竞争对手。今年9月,奔驰和奥迪先后发布了旗下首款纯电动车EQC和e-tron,这两款车型都将于2019年上市,随后在中国“国产化”。  按照蔚来汽车董事长李斌的说法,国外车企将在2020年大举进入纯电动车领域。这样看来,等到特斯拉超级工厂达到完全产能时,或已要面对一个竞争激烈的红海市场。  相关报道>>>  揭开特斯拉超级工厂面纱:尚未正式施工 2019年能否顺利投产  特斯拉这一年:马斯克行为古怪 但好在没影响业绩  特斯拉如不能按时年底前交车怎么办?马斯克:将承担税收抵免  奔驰宝马成交量上升 特斯拉预定交付时间已到明年3月下旬(文章来源:国际金融报)

    

    

    

     (责任编辑:DF309)

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